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20251112

兰ʕ·͡ˑ·ཻʔ州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩ᕱ ᕱ建后可以极大缓解这几座机· ᴥ ·场的现有压力。

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以西安咸阳机•ᴥ•场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼ʚ ɞ面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年G,。,。,。DP仅排在全国第21位。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为1ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ3317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去,。,。,。•ᴗ•年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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李瀚明进一步分析，西安ᕱ ᕱ接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年•ᴗ•处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座.˗ˏˋ♡ˎˊ˗率不高的情况。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委,。,。,。书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡ᕱ ᕱ。用好新疆εïз区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈4•ᴗ•0万平方米，综合交通中心27万งง คค平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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北京、上海、广州是3ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户ʚɞღღʚ ɞ复合型功能的国际航空枢纽。

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